Predný brzdový kotúč pre Volvo (Fuhao) XC60

Veľa ľudí sa ma pýta, prečo sú naše brzdové kotúče, ktoré sú tiež vyrobené zo sivej liatiny, odolnejšie a tichšie. Pravda je celkom jednoduchá-všetko sa scvrkáva na drobné rozdiely v materiáloch a výrobných procesoch.

Používame liatinu z vysoko-uhlíkovej zliatiny HT250/GG20 s tvrdosťou regulovanou medzi 187 a 235 HB. Tento rozsah tvrdosti je optimálnym sladkým bodom, ktorý sme identifikovali rokmi skúšok. Ak je tvrdosť príliš vysoká, brzdové doštičky sa rýchlo opotrebujú a ľahko sa objaví abnormálny hluk; ak je tvrdosť príliš nízka, samotný kotúč sa rýchlo opotrebuje a vyžaduje častú výmenu. Naša špecifikovaná tvrdosť dokonale dosahuje rovnováhu medzi odolnosťou proti opotrebovaniu a potlačením hluku.

S priemerom 302 milimetrov a hrúbkou 20 milimetrov v spojení s vnútornou odvetrávanou štrbinovou štruktúrou nie je rozptyl tepla nikdy problémom. XC60 je SUV so značnou pohotovostnou hmotnosťou. Pri plnom naložení piatimi pasažiermi plus kufrom plným batožiny a jazdou po neustálych horských svahoch teploty brzdových kotúčov rýchlo stúpajú. Zlé odvádzanie tepla vedie k vyblednutiu bŕzd-, čím viac stlačíte pedál, čo je špongiovitý, neistý pocit pri brzdení. Naše vetracie štrbiny-optimalizované prietokovým poľom fungujú ako malé ventilátory, keď sa otáčajú, nasávajú viac studeného vzduchu, aby rýchlo znížili povrchovú teplotu kotúča a zachovali stabilný brzdný výkon.

Predný brzdový kotúč pre Volvo (Fuhao) XC60 31277357 je kompatibilný so širokou škálou automobilov, a to nasledovne:

Volvo XC60 SUV 05/{2}}/2018
Volvo Asia Pacific XC60 november 2014 - december 2017

Predný brzdový kotúč pre Volvo (Fuhao) XC60 31277357 zodpovedá niekoľkým rôznym kódom.

Nešetrili sme námahou na povrchovej úprave predného brzdového kotúča Volvo XC60 31277357. Prečo? Pretože XC60 pochádza zo severnej Európy, kde sa cestná-posypová soľ vo veľkej miere používa v zime a v pobrežných mestách prevláda silná soľná hmla. Ak je antikorózna úprava brzdových kotúčov nedostatočná, na stredovom náboji a okrajoch sa v krátkom čase vytvorí silná hrdza. Nie je to len nevzhľadné, ale časom to spôsobí aj potenciálne bezpečnostné problémy.

Poďme sa porozprávať o našom profesionálnom procese: dvoj{0}}vrstvový náterový systém pozostávajúci z epoxidového základného náteru bohatého na zinok{1} + akrylového polyuretánového vrchného náteru s dodatočným vodným -UV-vytvrdzovaným náterom na -netrecích povrchoch. Znie to možno zložito, ale rozoberieme si to podrobne.
Proces pred{0}}úpravy je hlavným determinantom priľnavosti farby.
Dôvod, prečo sa farba na mnohých-lacných brzdových kotúčoch rýchlo odlupuje, spočíva v nedostatočnej predbežnej{1}}úprave. Liatinové brzdové kotúče sa dodávajú s povrchovými vodnými kameňmi, olejovými škvrnami a posypom. Výsledkom priameho lakovania na takéto povrchy je plávajúca farba, ktorá sa ľahko odlupuje pri menších kolíziách.
Naše brzdové kotúče prechádzajú pred lakovaním štyrmi prísnymi{0}}procesmi predbežnej úpravy:

Samotná predbežná{0}}úprava trvá celkovo viac ako jednu hodinu. Malé dielne nikdy neinvestujú taký čas a presnosť; disky zvyčajne len utierajú handričkou alebo pred lakovaním vykonávajú bežné namáčanie, čo nevyhnutne vedie k odlupovaniu farby.

Dokončili sme krížové{0}}testy rezu, pri ktorých sa na natretom povrchu narysuje 100 malých mriežok, ktoré sa potom prelepia páskou, aby sa skontrolovala strata farby. Naše brzdové kotúče dosahujú stupeň 0, čo znamená, že žiadna zo 100 mriežok sa neodlupuje. Na rozdiel od toho niektoré-nákladové disky strácajú po lepení polovicu farby, takže ich lakovanie je prakticky zbytočné.

[Predný brzdový kotúč Volvo XC60, číslo dielu. 31277357] Brzdové kotúče pre tento model SUV nie sú príliš veľké, no vyžadujú extrémne vysokú presnosť. Naša dielňa je vybavená dvanástimi CNC sústruhmi CK6150 a štyrmi importovanými CNC brúsnymi strojmi určenými na konečný proces presného brúsenia. Rovinnosť povrchu brúseného kotúča je možné regulovať s presnosťou 0,02 milimetra -, aby to bolo lepšie vidieť, je tenší ako jedna-tretina ľudského vlasu. Keď je namontovaný na vozidle a sú zabrzdené, nedôjde k žiadnej vibrácii volantu.

Na odlievanie používame linky na statické tlakové formovanie do zeleného piesku namiesto malých dielní, ktoré sa spoliehajú na ručné odlievanie do piesku. Naša 1,5-tonová stredne frekvenčná indukčná pec dokáže vyrobiť roztavené železo, ktoré stačí na odliatie sedemdesiat až osemdesiat kotúčov na jeden ohrev. Pred odpichom roztaveného železa musí prejsť kontrolou pomocou priameho čítacieho spektrometra. Obsahy prvkov vrátane uhlíka, kremíka, mangánu, síry, fosforu, chrómu a niklu sa testujú jeden po druhom s toleranciou najviac 0,01 percentuálneho bodu. Akékoľvek roztavené železo, ktoré nespĺňa normy materiálu, sa posiela späť do pece na pretavenie a nikdy nesmie prejsť do ďalších výrobných stupňov.

Počas celého procesu obrábania udržiavame prísnu kontrolu kvality. [Predný brzdový kotúč Volvo XC60, číslo dielu. 31277357] Každý jednotlivý kotúč sa podrobuje náhodnej vzorkovacej kontrole pomocou súradnicového meracieho stroja, ktorý pokrýva všetky kritické rozmery, ako je priemer, hrúbka, rovinnosť, rovnobežnosť a tolerancia polohy montážneho otvoru. Z každej výrobnej šarže sa odoberie vzorka z piatich percent; ak sa nájde akýkoľvek-nezhodný výrobok, celá šarža bude prepracovaná. Naše bočné hádzanie je kontrolované v rozmedzí 0,05 milimetra, čo je úroveň presnosti, ktorá sa radí medzi najvyššiu úroveň produktov v rovnakej cenovej kategórii.

Q1: Dá sa tento predný brzdový kotúč s číslom dielu 31277357 pre Volvo XC60 použiť na modeloch XC60 T5 aj D4?
Odpoveď: Áno, je plne kompatibilný. Nízkoenergetické verzie Volva XC60, či už T5 alebo D4, sú vybavené prednými brzdovými kotúčmi s priemerom 308 mm a číslo dielu 31277357 je zameniteľné pre oba varianty. Upozorňujeme, že XC60 sa dodáva s dvomi špecifikáciami predných brzdových kotúčov: štandardným 308 mm kotúčom a väčším 328 mm kotúčom. Číslo dielu 31277357 zodpovedá štandardnej špecifikácii 308 mm, ktorá je vo výrobe-inštalovaná na väčšine nízko{15}}výbav. Ak si nie ste istí kompatibilitou, odporúčame vám zaslať nám vaše identifikačné číslo vozidla (VIN) alebo originálne číslo dielu z vášho starého disku na overenie, aby ste eliminovali prípadné riziká.

Q2: Minimálna hrúbka opotrebovania tohto brzdového kotúča je 18 milimetrov. Pri akej hrúbke by sa mal vymeniť?
Odpoveď: Zatiaľ čo 18 milimetrov je teoretická hranica opotrebenia, odporúčame vám zabezpečiť výmenu, keď hrúbka disku klesne na približne 18,5 milimetra. Tu je zdôvodnenie: novo nainštalované brzdové doštičky vyžadujú prestávku-. Ak je kotúč už opotrebovaný na absolútnu hranicu, opotrebenie, ku ktorému dochádza pri vniknutí doštičky-, posunie hrúbku kotúča pod bezpečnú hranicu. Udržiavanie malej hrúbky nárazníka tiež chráni pred neočakávanými jazdnými podmienkami a predchádza zlyhaniu bŕzd počas-cesty. SUV majú vyššiu pohotovostnú hmotnosť ako sedany pre cestujúcich, čo urýchľuje opotrebovanie brzdových kotúčov. Uprednostnite bezpečnosť jazdy pred malými úsporami nákladov.

Otázka 3: Moja XC60 je verzia s pohonom štyroch-koles-. Ovplyvní výmena zadných brzdových kotúčov rozloženie brzdnej sily systému pohonu všetkých-kolesových-kolesov?
Nie. Rozdelenie brzdnej sily systému pohonu všetkých-kolesových-kolesov je riadené modulmi EBD a ABS, čo nemá nič spoločné so samotnými brzdovými kotúčmi. Pokiaľ majú náhradné kotúče správne špecifikácie a sú správne nainštalované, systém ich automaticky rozpozná a normálne rozdelí brzdnú silu. Nevyžadujú sa žiadne ďalšie postupy priraďovania.

Q4: Sú tieto brzdové kotúče kompatibilné s elektronickou parkovacou brzdou (EPB)?
Zadné brzdové strmene prvej{0}}generácie XC60 využívajú tradičnú mechanickú ručnú brzdu ovládanú lankom- (niektoré neskoršie modely môžu byť vybavené integrovaným EPB). Bez ohľadu na typ, samotný brzdový kotúč sa nezúčastňuje parkovacieho brzdenia - parkovacie brzdenie sa realizuje, keď parkovací mechanizmus vo vnútri strmeňa upne brzdové doštičky. Preto sa číslo dielu 31277357 hodí pre všetky konfigurácie zadnej nápravy modelu XC60.

Hoci súčasné vlastníctvo čisto elektrických vozidiel nie je príliš vysoké, rastie rýchlym tempom. Elektrické vozidlá vybavené systémom rekuperácie energie sa menej spoliehajú na mechanické brzdenie, čím sa teoreticky znižuje opotrebovanie brzdových kotúčov. To však neznižuje význam brzdových kotúčov. Naopak, menej časté používanie spôsobuje, že brzdové kotúče sú náchylnejšie na koróziu, čo zvyšuje nároky na povrchovú úpravu. Naša technológia sprejového lakovania a ochrany-sú v tomto smere výraznou výhodou.

Okrem toho sa trh SUV v posledných rokoch neustále rozširuje, najmä segment luxusných SUV. SUV sú vo všeobecnosti ťažšie ako sedany rovnakej triedy, čím sa zvyšuje záťažový tlak na brzdový systém a kladú sa vyššie štandardy na pevnosť a odolnosť brzdových kotúčov voči opotrebovaniu. Optimalizujeme materiálové vzorce prispôsobené charakteristikám SUV, aby sme na tomto trhu vytvorili skoré usporiadanie.

Celkovo možno povedať, že odvetvie brzdových kotúčov pre osobné vozidlá postupne prechádza z modelu cenovej{0}}konkurencie k modelu zameranému na technológiu, kvalitu a služby. Malí výrobcovia, ktorí sa zmocnia podielu na trhu len prostredníctvom nízkych cien, budú v budúcnosti čeliť čoraz zložitejším prevádzkovým podmienkam. Dlhodobý-rozvoj môžu dosiahnuť iba továrne so solídnou technologickou akumuláciou, spoľahlivým zabezpečením kvality a schopnosťou držať krok so zmenami politiky.

Populárne Tagy: predný brzdový kotúč pre volvo (fuhao) xc60, Čína predný brzdový kotúč pre volvo (fuhao) xc60 výrobcovia, dodávatelia, továreň, Predný brzdový kotúč pre Volvo Fuhao XC60, Zadný brzdový kotúč VOLVO XC40