CHEVROLET TRUCK Tracker Brzdový bubon

• Štandardný vnútorný priemer: 220 mm / Bezpečný vnútorný priemer: 222 mm
• Celková výška inštalácie bubna: 64 mm Montážne otvory: 5 otvorov / Kruh skrutiek PCD: 139,7 mm
• Priemer stredového polohovacieho otvoru: 108,2 mm / Čistá hmotnosť jednotky: 5,7 kg
• Typ konštrukcie: Jednodielny-vystužený pevný brzdový bubon
• Maximálna prevádzková teplotná odolnosť: 520 stupňov
• OEM-Vyhovujúci materiál: Vanád-titánová mikrozliatina vystužená sivou liatinou HT250
• Továrenská geometrická tolerancia: Radiálne hádzanie Menšie alebo rovné 0,038 mm

Tento brzdový bubon Chevrolet Tracker, diel č.. 4351165D10, je OEM-náhradný komponent na mieru{3}}vyrobený pre terénne nákladné vozidlo Chevrolet Tracker light-. Ako vstupný-terénny- model, ktorý je veľmi populárny v Severnej a Južnej Amerike, je Tracker navrhnutý pre každodenné dochádzanie do mesta, ľahké terénne-cestovanie, cestovanie po nespevnených cestách a ľahké ťahanie. Jeho zadný brzdový systém neustále znáša striekajúci piesok a blato, koróziu z rozbahneného terénu a opakované brzdenie v hrboľatých jazdných podmienkach. Na rozdiel od ťažkých-ťažkých terénnych{12}}vozidiel navrhnutých pre extrémne zaťaženie trpí brzdový systém Trackeru troma kľúčovými bodmi bolesti: abnormálnymi zvukmi po vniknutí piesku počas ľahkých terénnych{13}}jazdov, vysokou náchylnosťou bubna na hrdzavenie vo vlhkých podmienkach a zhoršenou plynulosťou bŕzd po dlhších hrboľatých jazdách.

Bežné brzdové bubny dostupné na trhu s náhradnými dielmi sú väčšinou upravené z univerzálnych dielov, vyznačujúce sa zlou presnosťou umiestnenia otvorov a nedostatočnou pevnosťou materiálu. Po nainštalovaní buď vydávajú rachotivé a chvenie počas jazdy v teréne-, alebo sa v nich krátko po použití v daždivom počasí vytvorí silná hrdza, pričom miera opotrebenia ďaleko prevyšuje rýchlosť originálnych dielov. Náš brzdový bubon 4351165D10 je plne v súlade s pôvodnými špecifikáciami brzdenia podvozku Chevrolet a prechádza cielenou optimalizáciou pre zmiešané jazdné scenáre Trackeru, ako sú ľahké terénne-jazdy a dochádzanie do mesta. Vďaka zosilneným materiálom, vylepšenej antikoróznej úprave a maximálnej rozmerovej presnosti dokonale zodpovedá pôvodným brzdovým čeľustiam vozidla, zostave parkovacej brzdy a parametrom zadnej nápravy. Umožňuje-neškodlivú výmenu zostarnutých, opotrebovaných a zhrdzavených továrenských brzdových bubnov, pričom poskytuje plynulé a tiché brzdenie pri každodennom dochádzaní a zároveň spoľahlivo odoláva nástrahám ľahkého používania v exteriéri{10}}.

Existujú rôzne zodpovedajúce kódy pre brzdový bubon CHEVROLET TRUCK Tracker 4351165D10

Mnoho kupujúcich mi položilo jednu otázku: Je čierna vrstva laku na brzdových bubnoch skutočne funkčná? Úprimne povedané, všetko závisí od typu farby.

Náš brzdový bubon CHEVROLET TRUCK Tracker 4351165D10 má čierny E-poťah aplikovaný iba na ne-brzdné povrchy. Brzdné plochy zostanú vo svojom pôvodnom precíznom-opracovanom stave a existuje na to pádny dôvod,-ak povlak pokrýva brzdný povrch, bude to brániť-zábehu nových brzdových doštičiek.

Aké sú výhody E-poťahu? Ide o elektrostatický proces lakovania, ktorého náter sa môže pochváliť oveľa silnejšou priľnavosťou ako bežná farba v spreji. Spoľahlivý priemyselný-náter E-prejde 400-hodinovým testom soľným postrekom bez hrdzavenia. Naproti tomu mnohé konkurenčné produkty na trhu prijímajú iba fosfátovú úpravu alebo bežnú farbu v spreji, čo sú v podstate len „prepravné ochranné vrstvy“, ktoré začnú hrdzavieť niekoľko mesiacov po inštalácii na vozidlá.

Čo to znamená pre B2B kupujúcich? Po mesiaci alebo dvoch natriasania sa v kontajneroch námornej dopravy už nebudete mať možnosť svojim zákazníkom vysvetliť, či sú pri vybaľovaní v prístave odkryté brzdové bubny-zakryté hrdzou. E-náter zaisťuje, že sa počas skladovania a prepravy na polici nevytvára hrdza. Keď zákazníci otvoria balíky, brzdové bubny sú dokonale čisté-toto je štandard, ktorý by mal spĺňať profesionálny dodávateľ.
Jedna dodatočná pripomienka: Pred inštaláciou nie je potrebné brúsiť alebo čistiť náter, pretože náter pokrýva iba ne

Hladkosť a životnosť brzdného výkonu závisí najmä od presnosti obrábania a súososti vnútornej steny. Vzhľadom na štrukturálne charakteristiky brzdového bubna strednej{1}}veľkosti Tracker používame dvojitý{2}}nástroj synchrónneho presného vyvrtávacieho procesu. Hrubé vŕtanie, dokončovacie vŕtanie vnútornej steny a vyrovnávanie čelných plôch je možné dokončiť v jedinom upínacom nastavení, čím sa eliminujú chyby polohovania spôsobené opakovaným upínaním a súčasne sa zvyšuje efektivita a presnosť obrábania.

Číslicovo riadený konštantný posuv sa udržiava počas celého procesu obrábania, aby sa pôsobilo proti vibráciám pri reze a zabránilo sa vytváraniu zvlnených stôp po nástroji na vnútornej stene. Drsnosť konečného vnútorného trecieho povrchu je stabilne kontrolovaná pri Ra menšom alebo rovnajúcom sa 0,68 μm, zatiaľ čo celková chyba sústrednosti je prísne obmedzená na 0,038 mm. Vysoko presné obrábanie umožňuje rovnomernejší kontakt medzi brzdovými čeľusťami a stenou bubna a poskytuje lineárny a plynulý výstup brzdnej sily. Dôkladne to rieši bežné problémy Trackera vrátane otrasov pri miernom brzdení pri nízkych rýchlostiach, abnormálneho hluku pri brzdení mimo cesty a nekonzistentnej brzdnej sily vľavo-vpravo. Medzitým rovnomerná hrúbka steny zaisťuje vyvážené rozloženie napätia v tele bubna. Stabilný brzdný výkon možno udržať aj po dlhšej jazde na hrboľatých nespevnených cestách, čím sa efektívne predlžuje celková životnosť.

Pokyny na prepravu:Pre 【Chevrolet 4351165D10】Tracker váži každý brzdový bubon 5,7 kg; sada dvoch bubnov má celkovú hmotnosť okolo 11,8 kg.

Produkty sú balené v troch vrstvách:zosilnená päť{0}}vrstvová vlnitá škatuľa, na mieru vyrobené vložky z polyuretánovej peny a chrániče hrán, ktoré slúžia na ochranu vnútorných povrchov, ktoré prichádzajú do kontaktu s trecími silami, ako aj montážnych prírub. Toto balenie pomáha predchádzať poškodeniu, ako sú priehlbiny alebo škrabance na povrchu laku, a to aj počas-medzinárodnej prepravy na veľké vzdialenosti. Zahraniční zákazníci si môžu vybrať svojho vlastného špeditéra. Štandardná doba výroby a expedície je 28–38 pracovných dní po potvrdení objednávky.

Q1: Aké sú rozdiely medzi týmto brzdovým bubnom 4351165D10 a OEM dielmi pre Chevrolet Tracker?

A1: Sme výrobca náhradných dielov OE, ktorý vyrába produkty striktne podľa špecifikácií OE – vnútorný priemer 220 mm, priemer kruhu skrutiek 139,7 mm, vzor 5 otvorov.

Materiál a kritické rozmery zodpovedajú štandardu OE, no na povrchovú úpravu používame povrchovú úpravu odolnejšiu proti korózii-E-.

Naše ceny majú jasnú konkurenčnú výhodu v porovnaní s oficiálnymi kanálmi OE predajcov.

Otázka 2: Brzdové bubny Trackera majú tendenciu sa prehrievať v podmienkach jazdy mimo-cesty. Vydrží tento produkt takéto pracovné podmienky?

Odpoveď 2: Tracker je navrhnutý na ľahké použitie v teréne-bez náročných-požiadaviek na ťahanie nákladu, ktoré vyžadujú nákladné-dodávky. Jeho celoliatinové vyhotovenie poskytuje dostatočný odvod tepla na pokrytie typických jazdných scenárov Trackera.

Dôležité upozornenie: Neprekračujte maximálny priemer obrábania 222 mm.

Pri každej výmene brzdových čeľustí zmerajte vnútorný priemer. Vymeňte bubon ihneď, keď sa jeho vnútorný priemer priblíži k hornej hranici; v opačnom prípade príliš tenká stena zhorší odvod tepla a zníži pevnosť konštrukcie.

Otázka 3: Hodí sa číslo dielu brzdového bubna 4351165D10 pre variant 4WD modelu Chevrolet Tracker z rokov 1999-2004?

A3: Perfektne sa hodí. Pozície otvorov, vnútorný priemer a montážne rozmery tohto modelu plne spĺňajú pôvodné výrobné štandardy Chevrolet. Možno ho nainštalovať priamo bez úprav na verzie s pohonom dvoch-kolesových-a štvor{5}}kolesových-verzií a nebude prekážať normálnej činnosti diferenciálu zadnej nápravy a mechanizmu pohonu štyroch-kolesových-kolesov. Jeho brzdný výkon po inštalácii je rovnaký ako u originálnych dielov z výroby.

Q4: Bude tento brzdový bubon trpieť vyblednutím bŕzd pri ťahaní malého prívesu pomocou Trackera?

A4: V rámci menovitého ťažného zaťaženia 1200 kg nedôjde k žiadnemu zjavnému slabnutiu bŕzd. Tento bubon je vyrobený z mikrozliatiny vanádu-titánu, ktorá sa môže pochváliť vynikajúcou tepelnou stabilitou v porovnaní s bežnou sivou liatinou. V spojení s dobre{5}}navrhnutou hrúbkou steny, ktorá poskytuje dostatočnú tepelnú kapacitu, dokáže udržať stabilnú brzdnú silu počas ťahania malého prívesu na bežných diaľniciach a prerušovaného brzdenia na dlhých úsekoch z kopca. Neodporúča sa však dlhodobé-ťahanie presahujúce menovité zaťaženie, pretože to urýchľuje opotrebovanie brzdového systému.

Trh sa môže pochváliť silnou istotou rastu. Globálny trh s bubnovými brzdami bol v roku 2025 ocenený na približne 9,84 miliardy USD a predpokladá sa, že do roku 2034 dosiahne 12,52 miliardy USD, čo predstavuje zloženú ročnú mieru rastu (CAGR) 3,0 %.

Alternatívne štatistické údaje uvádzajú veľkosť trhu na približne 5,69 miliardy USD v roku 2025 s prognózou 7,39 miliardy USD do roku 2031 a CAGR 4,45 %. Rast je potvrdený pri oboch štandardoch merania.

Trh s náhradnými dielmi úžitkových vozidiel pôsobí ako hlavná hnacia sila. Brzdové bubny zostávajú dominantným riešením pre úžitkové vozidlá vrátane nákladných automobilov, autobusov a prívesov, najmä pre zadné nápravy. Stabilná požiadavka na výmenu existuje aj pri zadných brzdových bubnoch namontovaných na SUV a ľahkých nákladných vozidlách, ako je model Tracker, kvôli ich veľkému parku, náročným prevádzkovým podmienkam a častým výmenným cyklom.

V trendoch obstarávania sa objavujú posuny. Rastúci počet obchodných zákazníkov sa už nezameriava len na tvorbu cien; namiesto toho vykonávajú komplexné hodnotenia týkajúce sa tried materiálov, presnosti dynamickej rovnováhy, odolnosti povlaku proti korózii a sledovateľnosti šarží. Jednoducho povedané, kupujúci sa stali sofistikovanejšími, pretože počítajú celkové náklady životného cyklu, a nie iba nákupné ceny vopred.

Populárne Tagy: chevrolet truck tracker brzdový bubon, Čína chevrolet truck tracker brzdový bubon výrobcovia, dodávatelia, továreň, 96316636 Brzdový bubon Chevrolet Matiz, Brzdový bubon Chevrolet Matiz PCD 100 mm 4 otvory, Brzdový bubon zadného kolesa Hilux, Zadný brzdový bubon pre Chevrolet Spark M300, OEM náhrada zadného brzdového bubna pre malé mestské autá